Jeth: Patonkitarha

Nonnii tämänpäivän saldona 7cm öljypohjasta maahan 165/70-14 rengastuksella

Jeth kirjoitti:

Nonnii tämänpäivän saldona 7cm öljypohjasta maahan 165/70-14 rengastuksella

Miks kuluttaa aikaa ton näköseen autoo.

Pitääkö aina olla sitä tasasta vag massaa? Voiks tolla ajaa tolla korkeudella ? vähä ehkä vois keulasta laskea

Expertti kirjoitti:

Miks kuluttaa aikaa ton näköseen autoo.

Tosta on jauhettu imo iha riittävästi

aakki kirjoitti:

Pitääkö aina olla sitä tasasta vag massaa? Voiks tolla ajaa tolla korkeudella ? vähä ehkä vois keulasta laskea

Keulaa vielä pitäiskin saada tippumaan jousitolpan yläpäätä nostamalla. Renkaillaki varmaa sentti?

Expertti kirjoitti:

Miks kuluttaa aikaa ton näköseen autoo.

Toiset tykkää äidistä, toiset iso-äideistä! Miks pitää rupee tulla huutelee jos joku poikkee massasta? Mielestäni todella hyvää projekti kerrontaa on oikein ilo seurata tätä vaikka tämä auto ei mitään tunteita herätäkkään!
Pojot kuitenkin siitä että joku jaksaa näitä rakentaa! Sit ku tää valmis ni rättäri projektiks?

Kylhän maailmaan sairauksia mahtuu.

Mutjooo, en mä tiedä mitä mä sanoisin. Oonkai ennenki sanonu että toi takakaari vois olla parempi jos se ois muodoltaan mallia normaali. En tiä. Kai siit hyvä tulee. Ehkä.

Mitäs pyörivää rinkulaa tulee alle? Entä minkä väriseks tulee?

topppsu kirjoitti:

Kylhän maailmaan sairauksia mahtuu.

Mutjooo, en mä tiedä mitä mä sanoisin. Oonkai ennenki sanonu että toi takakaari vois olla parempi jos se ois muodoltaan mallia normaali. En tiä. Kai siit hyvä tulee. Ehkä.

Mitäs pyörivää rinkulaa tulee alle? Entä minkä väriseks tulee?

Tulee pysymään valkoisena tämän kesän, katotaan ens talvena jos suihkis väriä päälle.

Vanteet on edelleen vähän auki, huonosti valikoimaa tälle jaolle. Yhet 15" vois olla kokeilun arvoiset, mitkä on emännän käyttiksessä.

Jeth kirjoitti:

Renkaillaki varmaa sentti?

Kuminauha renkailla varmaan lähemmäs 3cm pääsee alemmas vs. nyky renkaat.

Mutta tuolla kyllä eroittuu mukavasti massasta, varsinkin kun perus ajossa olevat BX:t on aika hyvin poistuneet liikenteestä.

Oisko tota iskuvaimentimen vartta mahdollista koneistaa lyhemmäksi?

sampeli kirjoitti:

Oisko tota iskuvaimentimen vartta mahdollista koneistaa lyhemmäksi?

Ei oikein ole

Voi näyttää kaarissa melko hölmöltä jos on kuminauhat ympärillä ja kaarissa 10cm jokapuolelle tilaa, en tiä oisko joku 165/50-15 paha

millaasia vanteita meinailet laittaa alle?

en tiä mut mullaki olis sellane mielikuva että toi takakaari näyttäis paremmalta sillon kun se olisi samannäköinen kun etukaari, vois sopia aika hyvinkin.

Tai sitten tohon listan kohdille.

Jos ei parempia ehdokkeja tule sopuhintaan niin pistän nää alle ja ajellaan yks kesä pois, jos noi johonki kivaan väriin suihkis?

Jeth kirjoitti:

sampeli kirjoitti:

Oisko tota iskuvaimentimen vartta mahdollista koneistaa lyhemmäksi?

Ei oikein ole

Voi näyttää kaarissa melko hölmöltä jos on kuminauhat ympärillä ja kaarissa 10cm jokapuolelle tilaa, en tiä oisko joku 165/50-15 paha

No ite vertasin tuota vakiokokoa 165/45/15 ja sillä tuli se 3cm matalampi... Eli vakioiden halkaisija 58,7 ja noiden 53.

Mutta jos tuossa ylläolevassa kuvassa on 15" alla, niin ei sinne kyllä mitään 10cm jää tilaa pikku kumeilla.

Yllä olevassa on 195/60-15 kitkat muistaakseni

Etuovetkin sain väännettyä viimein kohdillensa, eli kaiutin paikan tein vesivanerista, että sai tukevasti kiinni suoraan oveen, ettei ole rämisevässä muovi rimpulassa kiinni

Tottakai myös Dynamatilla vuorattu sisäpeltikin lopuksi, tästä en vain ole kuvaa muistanut ottaa..

Erkkasarjana on Ground Zeron GZTC13mk2 5,25" melko edullinen setti, joka saa toistaiseksi kelvata. Vahvistinasiaa en vielä ole päättänyt, mutta kerkeäähän noita laitella..

Tänään on tullut viriteltyä konehuonetta kasaan, syyläriä kiinni, mehupumppu paikoilleen yms sähköasioita.

Jos kaikki menee nappiin niin huomenna käännetään avaimesta! Toivottavasti hyvin seurauksin

Jumalauta sehän käy ja liikkuu!! Pikkuisen kulkee kivasti tommonen vähän reilu 1000kg 160hepalla! Kuumottaa jo kovasti ajelut....

Videota: https://s22.photobucket.com/albums/b315/Jethuliini/19GTi%2016V/?action=view&current=IMG_1277.mp4

Vähän nostimet naputtaa tuossa vielä kun ovatten kuivana, mutta parani kunhan käyttelin aikani

Ei ei, noi vanteet on ihan paskaa. ennemmin vaikka jotku helvetin levi peltarit. Ja nyt vittu oikeesti kaikki, höhö citikka-huutelijat, menkää nyt vittu itteenne

Ei tonne taida kovin leveet pellit mahtua, mutta varmasti löytyy tyylikkäämmät kaposet alut jostain.

Jos on vanne ehdotuksia niin linkkejä vaan, niin huonosti tunnen vanne merkkejä.. Levipellejä en kyl laita, niitä en oo ikinä ymmärtäny..

Sisusta on A-pilarin muoveja ja humppavehkeitä valmis

Katsastus luukki on tämä:



Eiks oo kivat lampunpesurit

Puskimet vaihtuu kunhan saan korjattua nuo toisenlaiset, melko hyvin kärsineet..

Helmalevikkeet on laittamatta samasta syystä.

Kun noista kaarista on jauhettu jo, niin mitäs arvon raati tuumaa näistä:

eikös tässä oo 4x108 jako? jos on niin http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1311304

Liika leveet... Taakse ei sovi kuin 7" max 16" ET about 18 ja keskireikä 65.1mm

mieluiten 15" niin saa paremmin tonttiin.

No keskireikäähän voi aina sorvailla.

http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1327515
http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1305342
http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1323660
http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1228870
http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1304057 (nippanappa vois mennä)

Nuo takakaaret mahollisimman lähellä tuota etukaaren muotoa niin on hyvä. Eikä mitään tuommosta jota ehotit ku näyttää lähinnä siltä, että rälläkkä lipsahtanu

Kiitoksia linkeistä! Parit noista oli tuttuja ennestään.
Takakaaret vinkkasi ihan sillä, kun ei ole kuin nuo toisena vakio kaarena.

Voi kun olis hokannut katsoa pakosarjaa kiinnitysvaiheessa, halkihan se on..

Avaruusöljyäkin se jo rupea vuotamaan

Eipä ole nyt muuta tapahtunut, kuin avaruusöljyvuoto saatu loppumaan, etukorkeudensäätimen paluulinja halki..

kahdenpäivän siirtolaput otin seinäjoen miitinkiä varten, sen verran sai ajeltua, että löysi vikoja mitä ruveta fiksailemaan ennen katsastusta.
-Ohjauskulmat on päin persettä, ihan kauhea ajaa
-Suhisee oikealta edestä maantieajossa, tuulilasi päin peetä?
-Rampista kiihdyttäessä loppui kolmosvaihteella yhtäkkiä tehot kolmos vaihteella n.4000rpm jälkeen.. bensapumppu tod.näk kun käynnistyminen on melko kankeaa.
-Yllämainittu käynnistymis ongelma, pumppu nostaa hitaasti paineen.
-Vanteet on rumat ja korkeeki se vielä o..
-Pakosarja edelleen halki

18-20.5 olis BX miitinkiä Kajaanissa, josko sinne pääsis leimatulla autolla.

peukkua tälle projektille vaan täältäkin. hyvä että joku rakentaa näitäkin ja tässä samalla oppii citikan ihmeellisyyksiä itsekin . ja noista takaarista oma mielipiteeni on että älä muuta niitä. se ei ole onnistunut yhdessäkään e kadetissa eikä omegassa niin tuskin tässäkään..

Noniin! Nyt alkaa jo jänskättää. Huomiselle varattu muutoskatsastus aika.

Päällepäinhän tuo näyttää vieläkin iha paskalta, mutta teknisesti ja sisustan osalta tuo rupeaa jo olemaan ihan fiksussa kunnossa.

Pakosarja tuli hitsattua jo jokin aika sitten, avaruusöljy vuotokin korjattu moneen kertaan, bensapumpun vaihdolla ainakin käynnistyminen parani huomattavasti. Vahvistimille maapisteen tein eilen, kohta sais humppa puoltakin ruveta tekemään.

Huomenna illalla sitte ottaa keskimmäinen äänenvaimennin pois, rämisee ja vuotaa sen verran... Ei sitä sielä tartte

Oho.

Eilen (21pv) tuli muutoskatastus ja "normi" katsastus suoritettua, molemmat heittämällä. 14% muutosta.

Nyt kovaa ajoa ja sikfukoossomjee vanteita ettimään

Onkos Jeth Xantioissa kaikissa sama(millainen) alusta? Mitenkäs muuten autona, mun käsityksen mukaan ihan passeleita. Emäntä moiseen iskenyt silmänsä.