Ju$e: static daily audi a4 b6

Auton tiedot ja menneisyys lyhyesti:

Audi a4 b6 2001
2,0 bensa
162 000km
Attraction varustelutaso, eli ns.karvalakki
TA Technix alusta, cupra r lippa, mustaksi dipatut keulan ritilät ym.

Audi tuli hankittua vuosi sitten ensimmäiseksi autoksi, tämä löytyi läheltä, oli vähän ajettu ja edullinen. Edellisiä omistajia ovat ainakin yksi nainen ja yksi vanhempi pariskunta joilta tämän itselleni ostin.

Ens kaudelle:
- RH ZW4 9"&10"  215/40 & 225/40 renkailla
- Laseihin pikku tummennukset
- Helmat korin väriin?
- Jonkulainen pohjapanssari
- Matalemmaksi ym.

Loppuun muutamat kännykkä laatuiset kuvat

auto ostokunnossa


auton nykyinen tilanne

Lupaava alku, mutta kyllä 17" tuppaa vaan olemaan hieman liian pieni koko tähän B6 koppaan. Melkein ne 18" tarvitsisi mielestäni.

Sitten ei muuta kun helmoja korinväriin + kaikkea muuta pikkuhipostelua niin hyvä siitä tulee!

Olen itsekkin miettinyt että jääköhän 17" liian pieneksi, 18" tähän laittaisin jos joku ostas nuo rh:t pois. Parhaani mukaan yritän tätä laitella parempaan suuntaan, ideat ja palaute ovat tervetulleita

Mukavan erilainen väri B6 kopassa ja Audissa ylipäätään. Vannetta vaan isommaksi, niin hyvä siitä tulee.

Mitäs sanotte jos seuraaviksi vanteiksi laittas tuommoset Japan Racing JR-10? spekseillä 18x10,5" et25 replicathan ne on mutta...

Itse ainakin näkisin ne parempana vaihtoehtona ku nuo nykyset alla olevat 17", ellei muuta "viksua" vanteistusta ole tarjolla
parempia kuvia ehkäpä vois laittaa kans, jotenki aika laimeen olonen alotuspostaus kun kuvat on huonolaatuisia..

Kyllähän tässä on potentiaalia, kunhan ei eksytä raiteilta ja lähdetä turhia kikkailemaan. B6 kori on yks ehdottomia lemppareitaja tässä vielä kivan erilainen väri.

Kannattaa kurkkia tuota Saksan eBayta, ni saat samaan rahaan noiden repsujen sijaan jotain paljon kivempaakin. 18" tuumasta vaan ensi kesäksi ja hierot sen istuvuuden kuntoon, ni toihan on hemmetin hyvä. Joku nahkasisustakaan ei olis haitaksi.

Onhan tuolla myyntipuolellakin kaikenlaista kivaa myynnissä, mitä voisi tähänkin sovittaa alle.. Ei aina tarvi ostaa samanlaista tinaa kuin kaverilla.  

Esim:

Maserati Quattroporte OEM BBS vanteet 18x8.5+10.5

19" BMW X5 Style 63 rims

Brabus Monoblock II 18" 5x112

Kiitos palautteesta kyllä tuota vanne valintaa mietitään rauhassa ja katsellaan mitä löytyy, ensi viikolla ois tarkotus auto myllyttää kunhan on aikaa. Sitten vois napsia parempia kuvia tänne.

Hienoon suuntaan menossa. Mutta niinku sanottu niin nuo 17" vähä turhan pienet tuohon. :/

Nuo RH:t eivät tule enään tämän auton alle, 18" vanteet tähän tulee. Mietinnässä on vaan että mitkäköhän vanteet laittas, Ronalin flat fivejä oon nyt miettiny mutta katsotaan nyt.

On mukavan erilainen väri täsä. Tosiaan vanteitahan se huutaa kovasti

[Vink]Tuolla ois yhet workin meisterit 18x10 koossa jotka istus tähä ku nenä päähä [Vink]

Päivitykset vähän jääny, lähinnä noita hifejä oon nyt tähän laitellu. Niitä parempia kuvia vois tänne laitella tässä joku päivä, myllytys taitaa jäädä kevääseen kun on paljon muutakin tekemistä autoon ja lämmintä tallia ei oo että vois talvella myllyttää.

Tässäpä ois muutama parempi laatunen kuva, kunhan hifi hommat on valmiit niin aletaan katsomaan nuita muita asioita kuntoon, kuten niitä uusia vanteita ym.

Nyt on audiin ensi kesälle vanteet hommattu. Replica vanteet unohdettiin ja ostin käyttäjän Volver audissa olleet RH zw4 18". Eteen 9" 215/40 renkaalla ja taakse 10" 225/40. Vanteet ovat keväällä 2014 kunnostetut ja hienossa kunnossa ovatkin. Vanteita jo vähän alle sovittelin, mutta ei ole siitä kunnon kuvia, pitää ottaa myöhemmin sovittelusta kuvia.

Tässä kuitenkin yksi fiilistely kuva takavanteesta (10" et40)

Jatketaampa yksinpuhelua, aika vähän on tapahtunut auton suhteen mutta jotain kumminkin. Hifi hommat on oikeestaan valmiit (kiinnostus vähän lopahti ), eli nyt on etuovissa audisonin prima 6,5" erkkasarjat ja varmaan tulee jossakin vaiheessa vielä taaksekkin samanlaiset. Konttiin oli tulossa focuksen tuotteita ja olivat jo paikallaankin, mutta sitten alkoi jokin vastustamaan ja eivät toimineet oikein. Kaikki johdot ja kytkennät tarkistettiin mutta syytä temppuiluun ei löytynyt. Kontti on nyt tyhjä ja sinne ei ole nyt varmaan tulossa mitään. Erkkasarjan laitosta muuta kuva

Vakio kajari kun on yhtäpuuta tuon kaijutinkotelon kanssa niin ainut ratkaisu saada vanha irti oli tämä:


Vanha kaijutin irti kotelosta


Sitten vaan uusi kiinni


Kuvat on taas mitä on (koittakaa kestää )

Vanteitakin tuli soviteltua uudestaan alle, siitä muutama kuva:






Muuta sen kummempaa ei ole tapahtunut, kaikenlaista osaahan sitä pitäisi alkaa tilamaan ensi kautta varten. Päivitellään taas kun jotain tapahtuu ja heittäkäähän palautetta.

Mites noi radalle.com tarrat?

kyllä ne on siitä lähdössä

Hyvä vannevalinta, vähän kun vielä tuo ulommas ja autoa alemmas. Kesäksi ehdottomasti puskurien alaosat ja helmat korinväriin!

oogoo kirjoitti:

Hyvä vannevalinta, vähän kun vielä tuo ulommas ja  autoa alemmas. Kesäksi ehdottomasti puskurien alaosat ja helmat korinväriin!

Miksi vanteita ulommas? Nythän ne istuu hyvin niin turhaa alkaa kikkaileen lättyjen kanssa...

Hyvinhän ne tuohon sopii. Onko siellä nyt mitään lättyä välissä..?
Edelläkin jo sanottiin että miksi ulommas, nyt juuri sopiva ja on varaa laskeakin.
Puskurimuovit korin väriin vielä!

Kuvissa on edessä 25mm lätty ja takana ei mitään. Kesäksi ruuvataan alaspäin niin sitten näkee miten ne lopulta istuu. Puskurimuovit ja helmat varmaan maalautetaan korinväriin kevään/kesän aikana.

Tuosta kun tiputat keulaa hyvälle tasolle niin vanteet on sentin kaks sisempänä.

jusni kirjoitti:

Tuosta kun tiputat keulaa hyvälle tasolle niin vanteet on sentin kaks sisempänä.

...eli voit samantien nakata noi kympit eteen ja tilailla vähän leveempää kehää takaisiin.

Ju$e kirjoitti:

Kuvissa on edessä 25mm lätty

ee-2 kirjoitti:

jusni kirjoitti:

Tuosta kun tiputat keulaa hyvälle tasolle niin vanteet on sentin kaks sisempänä.

...eli voit samantien nakata noi kympit eteen ja tilailla vähän leveempää kehää takaisiin.

Jos nyt on edessä 25mm lätty, niin silloinhan tuo 10" menee heittämällä. Eikös nuo sisäkannut kuitenkin ole samat kaikissa vanteissa?

10" menee b6:een eteen kuin ukki mummoon - heittämällä, saunanjälkeen ja vahingossa väärään reikään.

kyllä se on mielessä käyny että taakse laittas vaikka 4,25" lipat, eli takana ois sitte 11" levee vanne. Katotaan ny. Jollakin jos sattuu käytetyt tollaset lipat pyöriin nurkissa nii voi nakata vaikka yv:tä.

Taakse 11" ei mene ihan heittämällä, vaatii pikku jumppaa kuten uudet tukivarret yms.

Tässä nyt tullut tuumattua noita vanteen leveyksiä, onko mahdottomuus saada 11" leveet istumaan taakse ilman uusia tukivarsia ja kauheaa mexipokea? Toisaalta kyllähän 10,5" oisi kans ihan sopiva leveys taakse. Himottas vaan samantien tehä nuista ne 11", jos kerta lippoja alkaa tilaileen

jusni kirjoitti:

Taakse 11" ei mene ihan heittämällä, vaatii pikku jumppaa kuten uudet tukivarret yms.

Mää oon tätä nyt hetken miettiny, ja ihmettelen vieläkin että miksi tukivarret pitäisi vaihtaa erilaisiin, jos vannetta levitetään ulospäin? Näin mä ainakin noista muista kommenteista ymmärsin.