Saukkii´s Volkswagen Golf Mk2

ainiijooo seki olis :DDD ja asiast toisee corsa pelaa ku unelma!

Saukkii kirjoitti:

ainiijooo seki olis :DDD ja asiast toisee corsa pelaa ku unelma!

tottakai sehän on mun vanha
eiks oo lämmin??? cädi on ainaski iha helvetin kylmä

Vittu tää sun golffi on seksikäs!1 pakko hankkia itellekki kakkis ehanii autoja!

//Mikael kirjoitti:

Vittu tää sun golffi on seksikäs!1 pakko hankkia itellekki kakkis ehanii autoja!

No nehän on puhasta seksii molemmat - sekä auto että kuski. eikö?

Green kirjoitti:

//Mikael kirjoitti:

Vittu tää sun golffi on seksikäs!1 pakko hankkia itellekki kakkis ehanii autoja!

No nehän on puhasta seksii molemmat - sekä auto että kuski. eikö?

KhyL!!!

Juhi kirjoitti:

Saukkii kirjoitti:

konehuonetta vois siistiä muutenki ku pesemällä... ideoita!?!?

Kaikki "turha" pois. akku ja pesunestesäiliö konttiin, johtosarja lokarin sisään. Vedät vaikka konehuoneen samaan sävyyn kun vanteet?

Ja koneen kunnollinen putsaus/maalaus/kiillotus <3

ja oikeissa ralliautoiskaa ei oo jarrutehostimii yms..

mut niissä on muuten paremmat jarrut? kunnon puristimet ym.
voi tulla kolvin jarrut melko voimattomaksi kun nykäsee tehostajan pois :cheers:

Mun polo taitaakin sit olla ralliauto ku siin ei oo tehostajaa alunperin.
Mut eiks ne just ralliratayms käytä jotain spessu tehostajii mitkä tulee johonki polkimen lähettyville tai johonki, semmosel sais konehuonetta kliinimmäks.

vildur kirjoitti:

Mut eiks ne just ralliratayms käytä jotain spessu tehostajii mitkä tulee johonki polkimen lähettyville tai johonki, semmosel sais konehuonetta kliinimmäks.

Pedalboxeja käyttävät KUVA

onko pedalboxissa minkään sortin tehostusta?
oon jotenkin käsittänyt että kahdella pääsylinterillä haettu vain etu ja takapään jarrujen voimanjaon säätöä eri maastoille/renkaille ym sopivaksi.
ei sillä, luultavasti jarruteho/tuntuma paranee pedalboxilla vrt tehostamattomalla vakiolla.

turhake kirjoitti:

oon jotenkin käsittänyt että kahdella pääsylinterillä haettu vain etu ja takapään jarrujen voimanjaon säätöä eri maastoille/renkaille ym sopivaksi.

Tuossa kuvassa on toinen sylinteri kytkimelle
Edit: Sori katoin väärin

Aaperi kirjoitti:

turhake kirjoitti:

oon jotenkin käsittänyt että kahdella pääsylinterillä haettu vain etu ja takapään jarrujen voimanjaon säätöä eri maastoille/renkaille ym sopivaksi.

Tuossa kuvassa on toinen sylinteri kytkimelle

Öö, not. Molemmat on linkattu jarrupolkimeen. Etu- ja takapiirin sylkät.


E: entisessä sprint-luokan MK1 eskossa oli pedalboxit ja joka nurkassa levyt, tosin satulat oli vain 2-mäntäiset. Joten poljinvoimaa sai käyttää reilusti että pysähtyi, verrattuna erillisellä tehostimella varustettuun jarrujärjestelmään.

Kilpureissa on suoraan oikeanlaiset sylinterit, ettei tehostimia tarvita. Ainakin alconilta saa tilata omien jarruspeksien mukaan mittatilaustyönä. Kulemma pirusti tarkempi tuntuma ja jarrun säätely tehostamattomissa jarruissa. Omaa kokemusta pedal boxista ei ikävä kyllä ole.

omassa src autossa on wilwoodin lattiapoljin sarja ja bedalbox..
edessä on 4 mäntäset dynalitet ja takana 2 mäntäset billetit..
jarrut on erittäin herkät ja tunnokkaat.. eikä ole mitenkään hinnankiroissa noi wilwoodin jarruosat..
rallyrace noita myy kaikkein halvimmalla.

joo kiitos vaa kaikil mut mä en tee noilla tiedoilla yhtään mitään sen sijaa nyt näyttäis siltä et classicit on yhden asteen lähempänä meikäläistä.

muuten golffi vaa vetää geirii tallis...

Tänään tein heräteostoksen ja ostin porschen telephone dialit, telefoonit millä nimellä nyt haluuttekaan kutsua niin tuoho talliin. kokoahan nuo ovat 15x7 ja tähä hätään tuota et:tä en muista mutta toni/aaperi muistaakseni tietää.
Kunnoltaan vanteet ovat ihan ok, ei nirhaumia jne. mutta ei niitä nyt sellaiseksi voi jättää.

Vielä en ole päättänyt millä värillä ne tulee vai kiillotanko ne vai mitä teen on vielä auki. mutta eräs "yksityiskohta" on jo mielessä enkä sitä tule paljastamaan vielä

ja sitte samalla tässä voisin huutaa että tuo zimi saa tuoda sen adapterilätyt lainaan.

Saukkii kirjoitti:

Tänään tein heräteostoksen ja ostin porschen telephone dialit, telefoonit millä nimellä nyt haluuttekaan kutsua niin tuoho talliin. kokoahan nuo ovat 15x7 ja tähä hätään tuota et:tä en muista mutta toni/aaperi muistaakseni tietää.
Kunnoltaan vanteet ovat ihan ok, ei nirhaumia jne. mutta ei niitä nyt sellaiseksi voi jättää.

Vielä en ole päättänyt millä värillä ne tulee vai kiillotanko ne vai mitä teen on vielä auki. mutta eräs "yksityiskohta" on jo mielessä enkä sitä tule paljastamaan vielä

ja sitte samalla tässä voisin huutaa että tuo zimi saa tuoda sen adapterilätyt lainaan.

Iso et 52.3 keskiö vanteen ulkopuolella
Pikku et 23.3 Keskiö vanteen sisällä

Ja noi oli pikku-ET:llä. Kovin paljon ihanemmat ku isolla..

toni kirjoitti:

Ja noi oli pikku-ET:llä. Kovin paljon ihanemmat ku isolla..

Juu itekkin tajusin että on pikku eetee kun luin uudestaan saukin viestin. Eli 15" on melkeinpä aina pikku eeteet

Eipä siinä, en mäkään tajunnu et ne on viistoistaset, ennen ku nyt.. Muistin vaan nähneeni yhen vanteista Saukin pihalla :P

Kyl mä uskoisin et tästä tulee entistä seksikkäämmän näkönen. Hyvä pelastus peltivanne-buumilta

toni kirjoitti:

Eipä siinä, en mäkään tajunnu et ne on viistoistaset, ennen ku nyt.. Muistin vaan nähneeni yhen vanteista Saukin pihalla

jep ja ne loput hain tosiaa eilen kaverilta pois tällä hetkellä mietityttää vaa et minkä helvetin värin niitte päälle sutasis? oikeesti hienoja ja gloriaa sopivia väriyhdistelmiä saa ehdottaa ja mieluummin photoshopattuna kiitän!

sulais noi lumet jo ni sais auton toho kotitallii ja pääsis alottaa värkkäämisen, ensin kuitenki täytyy alottaa pakoputkirempalla se ku pääs vähä irtoomaa tossa ku tallii sitä vein :/

Sama väri ku pelleis

Meinasin kans ehdottaa samaa ku zimi..

Toni meil on niin sama maku

nii hei viittiikö joku photoshopata noita väriehdotuksia noille telefooneille?

entä kuka on vaihtanu kakkiksee 5 lovise lootan? täs funtsisin ni jos mul o loota ni mä varmaan tarviin sit koko vaihdevivusto hässäkän ja eiks kytkin kannata vaihtaa samalla? tai jotain??

jossain väittivät et 1.3 sopii vain ja ainoastaan 1.3 laattiiko ja onkos tolla moottorilla ikinä ollu 5v askia???

TIKU kirjoitti:

jossain väittivät et 1.3 sopii vain ja ainoastaan 1.3 laattiiko ja onkos tolla moottorilla ikinä ollu 5v askia???

Polo GT:ssä taisi olla? Ainakin g40:ssä on.

kyllä mulla ainakin oli polosessa 5-lovinen loota. koneena tosin oli se 75hv 1.3.

Saukkii kirjoitti:

nii hei viittiikö joku photoshopata noita väriehdotuksia noille telefooneille?

Turhaa, vedät ne vaan samalla värillä ku edellisetki vanteet se toimii varmasti parhaiten, imo.