test banner



 
PääsivuPääsivu  CDLC.COCDLC.CO  HakuHaku  RekisteröidyRekisteröidy  Kirjaudu sisään  

 

 Ns. Camber Laatta?!?!

Siirry alas 
+11
Egiz
TMA
Ian13
toni
antizero
vector
Bäkström
Juzzis
Goldust
joppe
Ekku88
15 posters
KirjoittajaViesti
Ekku88

Ekku88


Viestien lukumäärä : 32
Paikkakunta : Hajala

Ns. Camber Laatta?!?! Empty
ViestiAihe: Ns. Camber Laatta?!?!   Ns. Camber Laatta?!?! EmptyKe 25 Tammi 2012 - 21:25

Oon kuullu pirusti juttua noista Camber laatoista mutta ikinä en ole moisia kikkareita kohdannu?
Mistä niitä saa ja mihin ne asennetaan ja miten Question Exclamation
Tuleeko ne johonkin navan ja takakselin väliin vai mihin ne tulee.
Ja
Varmaan riippuu tietysti autostakin mutta Esim. III Golf?
Ainakin mitä oman Variantin takaakselia ihmettelin ni en kovin montaa paikkaa ihan äkiseltään keksiny mihin sen sais ja miten?
Kuva ois kiva... Razz

Joku mua paljon viisaampi voi varmaan auttaa asiassa, ja en varmaa ole ainut joka on pohtinut samaa tai edes jotain aiheeseen liittyvää... :face:
Takaisin alkuun Siirry alas
joppe

joppe


Viestien lukumäärä : 454
Muut : Päältä ajettava ruohonleikkuri.

Ns. Camber Laatta?!?! Empty
ViestiAihe: Vs: Ns. Camber Laatta?!?!   Ns. Camber Laatta?!?! EmptyKe 25 Tammi 2012 - 21:40

1/2/3 golffeissa tuo "camberlaatta" tai prikkaa mitä porukka onkaan ikinä sinne taakse laittanu tulee juurikin taka-akselin ja takavan väliin, elikkä 4 pultilla nyppäset takanavan irti ja sinne sujautat. Siitä ei oo tietoo valmistaako joku virma noita suoraan, mutta Bäkström on ilmeisesti jonkun verran noita värkkäilly? Etupäässä noissa kikottimissa camberia voit säätää jonkun verran tolppien alapään kääntämisellä ja jos oikeen överiks haluu niin reikiä vähän soikeeks niin alkaa tapahtuu tai sitten duunaat säädettävät yläpäät. rumpu peleissä löytyy kun nyppäset rummun auki niin takaa ne 4 pulttia, levyllisessä saat sitten irrottaa levyt ja kaiken muun edestä.
Takaisin alkuun Siirry alas
Goldust

Goldust


Viestien lukumäärä : 104
Paikkakunta : Helsinki - Lappeenranta

Ns. Camber Laatta?!?! Empty
ViestiAihe: Vs: Ns. Camber Laatta?!?!   Ns. Camber Laatta?!?! EmptyKe 25 Tammi 2012 - 21:42

Takaisin alkuun Siirry alas
Juzzis

Juzzis


Viestien lukumäärä : 269
Paikkakunta : Vihti

Ns. Camber Laatta?!?! Empty
ViestiAihe: Vs: Ns. Camber Laatta?!?!   Ns. Camber Laatta?!?! EmptyKe 25 Tammi 2012 - 22:00

Goldust kirjoitti:
Vaikkapa siitä: http://www.ground-control-store.com/products/description.php/II=727/CA=195
Ihan PIKKASEN halvemmalla selviää kun teetättää jossain/jollain, vaikka just bäkströmillä sopivan astemäärän kulmalla olevat laatat sinne akselin ja napatapin väliin. Laughing

Vaikka mikäs siinä jos haluaa välttämättä satsata ton verran siihen golffin peräpään camberiin Cool

E: Väärinkäsitysten välttämiseksi niin eihän noi tietenkään ole lähellekkään sama asia, mutta ajanee asiansa jos tietää halutun kulman ja platta on kunnolla tehty, kun kyseessä on todennäköisesti kuitenkin joku kakkis/kolmonen mikä on sillä JOMilla jo ruuvattu ihan linttaan niin ei ne ajo-ominaisuudet enää siitä hirveästi voi huonompaan suuntaan mennä. Jokainen voi tietysti siihen 500e autoon laittaa ne 300e säätöpalatkin jos tahtoo Cool


Viimeinen muokkaaja, Juzzis pvm Ke 25 Tammi 2012 - 23:02, muokattu 2 kertaa
Takaisin alkuun Siirry alas
Bäkström

Bäkström


Viestien lukumäärä : 1097
Paikkakunta : Kouvola

Ns. Camber Laatta?!?! Empty
ViestiAihe: Vs: Ns. Camber Laatta?!?!   Ns. Camber Laatta?!?! EmptyKe 25 Tammi 2012 - 22:07

Nojuuu, mie niitä edellisessä työpaikassa pari nippua väsäsin, loppujenlopuksi ne oli aivan paskoja, takapyörät alkoi auraamaan/harittamaan ja renkaat kului, ei niitä semmoisenaan kehtaisi enää tehdä, oli niistä joskus vildurin kanssa jotain parannusideoita mut se jäi..

kuva malliksi:
Ns. Camber Laatta?!?! _smaller

Tulee siis navan ja taka-akselin väliin

En tee näitä enää, edellisellä työpaikalla oli helppo tehdä, ja muutenkin niin ajo-ominaisuudet täydellisesti pilaavat räpellykset..
Takaisin alkuun Siirry alas
vector

vector


Viestien lukumäärä : 202
Paikkakunta : Kajaani
Muut : Corsa E OPC
Insignia B

Ns. Camber Laatta?!?! Empty
ViestiAihe: Vs: Ns. Camber Laatta?!?!   Ns. Camber Laatta?!?! EmptyTo 26 Tammi 2012 - 0:40

Tuolla ois volkkariin ja muihinkin merkkeihin kohtuuhintaista säätöpalikkaa -> KLIKS
Takaisin alkuun Siirry alas
http://instagram.com/vector0311
antizero

antizero


Viestien lukumäärä : 1571
Paikkakunta : Turku

Ns. Camber Laatta?!?! Empty
ViestiAihe: Vs: Ns. Camber Laatta?!?!   Ns. Camber Laatta?!?! EmptyTo 26 Tammi 2012 - 7:53

Noista shimmilevyistä määkin kaipaisin kokemuksia.

Jossain ohjeessa oli, että kannattaa jättää prikat pois pulteista kun pistetään napa takas ettei jää pultit liian lyhyeks. Kuulostaa ainakin ihan järkeenkäyvältä? ja loctitet pultteihin

Ja paljonkohan tollanen -1,5 lätty tuo vannetta sisään yläreunasta?
Takaisin alkuun Siirry alas
http://antizero.kuvat.fi/kuvat/
Ekku88

Ekku88


Viestien lukumäärä : 32
Paikkakunta : Hajala

Ns. Camber Laatta?!?! Empty
ViestiAihe: Vs: Ns. Camber Laatta?!?!   Ns. Camber Laatta?!?! EmptyTo 26 Tammi 2012 - 9:27

Lainaus :
Etupäässä noissa kikottimissa camberia voit säätää jonkun verran tolppien alapään kääntämisellä ja jos oikeen överiks haluu niin reikiä vähän soikeeks niin alkaa tapahtuu tai sitten duunaat säädettävät yläpäät.

Joo ton mä tiesinki mut lähinnä kummastutsta aiheutti toi takapään säätö?
Takaisin alkuun Siirry alas
toni
CDLC Mascot
toni


Viestien lukumäärä : 4363
Paikkakunta : tku
Muut : CR250

Ns. Camber Laatta?!?! Empty
ViestiAihe: Vs: Ns. Camber Laatta?!?!   Ns. Camber Laatta?!?! EmptyPe 27 Tammi 2012 - 3:34

Bäkström kirjoitti:
loppujenlopuksi ne oli aivan paskoja, takapyörät alkoi auraamaan/harittamaan ja renkaat kului
Älä itteäs syytä, ne auraukset menee ihan päin persettä jäykkäakselisissa volkkareissa aina ku pudottelee tarpeeks.
Takaisin alkuun Siirry alas
http://www.tonikoli.com
Bäkström

Bäkström


Viestien lukumäärä : 1097
Paikkakunta : Kouvola

Ns. Camber Laatta?!?! Empty
ViestiAihe: Vs: Ns. Camber Laatta?!?!   Ns. Camber Laatta?!?! EmptyPe 27 Tammi 2012 - 6:20

toni kirjoitti:
Bäkström kirjoitti:
loppujenlopuksi ne oli aivan paskoja, takapyörät alkoi auraamaan/harittamaan ja renkaat kului
Älä itteäs syytä, ne auraukset menee ihan päin persettä jäykkäakselisissa volkkareissa aina ku pudottelee tarpeeks.

En mä sillai syytäkkää ja menetä yö-unia, tuo vaan on osa syy miksi ei kannata sellaisenaan tehdä, silloin ne oli jees ja pienellä tuote kehittelyllä sais toimivat, mut täs on nyt muutakin tekemist.
Takaisin alkuun Siirry alas
Ian13

Ian13


Viestien lukumäärä : 1238
Paikkakunta : MASALA
Muut : EX. Chopperi Fillari

Mönkkäri

Ns. Camber Laatta?!?! Empty
ViestiAihe: Vs: Ns. Camber Laatta?!?!   Ns. Camber Laatta?!?! EmptyLa 28 Tammi 2012 - 1:42

Joono määhän nyt oon alkanut insinööriks ja tehnyt eri arvioita noista pyörien kulmista eri madalluksilla. Ostin siis aikoinaan bäkkäriltä noi oliko ne nyt 4 asteiset ja niillä renkaat auras hulluna. Mulla on itellä tarvikkeet tehdä noita lattoja mutta täytyy malttaa hetki niin saan tarkat arvot miten ne kannattaa tehdä.

Eteenkin olen suunnitellut tolpan alapultille semmosen epäkeskon jolla on helppo säätää. Kahtoo miten se toimii tossa omassa kasassa ja laittas sitten muille jakoon tuotakin
Takaisin alkuun Siirry alas
http://lowcars.pictures.fi/kuvat/
TMA
Wingman
TMA


Viestien lukumäärä : 2739
Paikkakunta : 03

Ns. Camber Laatta?!?! Empty
ViestiAihe: Vs: Ns. Camber Laatta?!?!   Ns. Camber Laatta?!?! EmptyLa 28 Tammi 2012 - 2:13

Shimmilevyhän on käsittääkseni maailman yksinkertaisin tekele. Viuhka jossa löytyy "luistava" säätö riippuen siitä mihin asentoon sen jättää. Plussalle vai miinukselle ja paljonko. Kätevä ku perkele jos siitä tykkää. Mitä noihin taka-aurauksiin tulee niin Jukka on varmaankin juuri laskenut sitä että minkälainen sen sitten pitää olla että se on suorassa. Jos sattuu oleen vaikka tuttavalla duunissa kelpo mittauskone on mittoja "puoli helppo" soveltaa ja laskea ihan tarkastikin. Joskus tullut itsekin mietittyä että miten helvetissä takarenkaan voi saada harittamaan/auraamaan tossa kiinteässä akselissa.

Meinasikko Jukka tehdä eteen "Pultti/holkki epäkesko" kikkailuja vai kuismuis? Kyllähän toi kebab kairaus ajaa saman asian. Ainakin mitä ite on tullut kolmosen ja ykkösen etupäitä pyöriteltyä niin vakio pultilla + about 4mm kairauksella ne on jo ihan vituillaan. Niillä saa mun mielestä ihan tarvittavat jos ei ihan kenaan renkaita halua. Yläpään säädöillä pääsee taasen kätevästi karkuun jos siä alkaa vaikka iso pussi tai jousi/säätölautane ahdistamaan. Eikä tollane säädettävän yläpään teko mitään rakettitiedettä oo, tai no ykkösen omatekemää mä oon vaan tuijottanu.

Ainahan on myös esmes lautamäen tekemiä yläpäitä. Rälläkkä + hitsi = bolt on. 86e/kpl.

Ns. Camber Laatta?!?! Th_iskaritorni1

_____ _____ _____ _____
Ruskon pekoni esittäytyy!

-Instagram-
Takaisin alkuun Siirry alas
http://instagram.com/taneli_a
Egiz




Viestien lukumäärä : 299
Paikkakunta : Kouvola

Ns. Camber Laatta?!?! Empty
ViestiAihe: Vs: Ns. Camber Laatta?!?!   Ns. Camber Laatta?!?! EmptyLa 28 Tammi 2012 - 11:51

Sivusta huutelijana tällänen huomio mutu tuntumalta. Very Happy
Akseli ku on ns. saranoituna etureunasta, ja camberlaatan asteet on mitattu suorassa olevalle akselille. Nii kunnolla madaltaessa se akselinpää mihin camberaatta kiinnitetään ei ole enää suorassa ja se laatan aiheuttama camberi ei vaikuta enää pelkästään camberiin vaan myös auraukseen? Am I right? Surprised
Takaisin alkuun Siirry alas
Bäkström

Bäkström


Viestien lukumäärä : 1097
Paikkakunta : Kouvola

Ns. Camber Laatta?!?! Empty
ViestiAihe: Vs: Ns. Camber Laatta?!?!   Ns. Camber Laatta?!?! EmptyLa 28 Tammi 2012 - 13:10

Egizhän tuon TMA:lle selvitti, että taka-akselin kiinnityspiste kun on etulaidassa niin aiheuttaa tuon ongelman..
Caddyssähän nämä toimi hyvin, siihen valkoiseen caddyyn helsingissä tais mennä yks pari lättyjä, helppohan se olisi ollut tehdä noita eri madallukselle sopivia camber-lattoja, mutta itselläni ei ollut silloin mitään volkkaria niin ei nähnyt edes suuntaa-antavaa..

Hommatkaa noita viuhka-juttuja, ne taitaa olla paras/toimivin ratkaisu..
Takaisin alkuun Siirry alas
new_school

new_school


Viestien lukumäärä : 130
Paikkakunta : Valkeakoski

Ns. Camber Laatta?!?! Empty
ViestiAihe: Vs: Ns. Camber Laatta?!?!   Ns. Camber Laatta?!?! EmptyKe 8 Helmi 2012 - 3:04

Mutta periaatteessa jos viuhkoilla saa esim +1,5/-1,5 astetta niin millä vitulla saa esim -4 astetta camberia. saako esim.viuhkoja laitettua päällekkäin vai meneekö prikkavirittelyks Very Happy
Takaisin alkuun Siirry alas
jjjkkk

jjjkkk


Viestien lukumäärä : 1955

Ns. Camber Laatta?!?! Empty
ViestiAihe: Vs: Ns. Camber Laatta?!?!   Ns. Camber Laatta?!?! EmptyKe 8 Helmi 2012 - 14:59

Niitä saa laittaa useamman päällekäin.
Takaisin alkuun Siirry alas
antizero

antizero


Viestien lukumäärä : 1571
Paikkakunta : Turku

Ns. Camber Laatta?!?! Empty
ViestiAihe: Vs: Ns. Camber Laatta?!?!   Ns. Camber Laatta?!?! EmptyKe 8 Helmi 2012 - 15:06

Mua kiinnostais paljonko tollanen -1,5astetta tuo vannetta sisäänpäin yläreunasta, matemaatikot hoi! 17" vanteella
Takaisin alkuun Siirry alas
http://antizero.kuvat.fi/kuvat/
Willeeeh

Willeeeh


Viestien lukumäärä : 133
Paikkakunta : Turku

Ns. Camber Laatta?!?! Empty
ViestiAihe: Vs: Ns. Camber Laatta?!?!   Ns. Camber Laatta?!?! EmptyKe 8 Helmi 2012 - 15:28

antizero kirjoitti:
Mua kiinnostais paljonko tollanen -1,5astetta tuo vannetta sisäänpäin yläreunasta, matemaatikot hoi! 17" vanteella

~ 5,65mm?
Takaisin alkuun Siirry alas
ee-2
Wingman
ee-2


Viestien lukumäärä : 2869
Paikkakunta : Helsinki

Ns. Camber Laatta?!?! Empty
ViestiAihe: Vs: Ns. Camber Laatta?!?!   Ns. Camber Laatta?!?! EmptyKe 8 Helmi 2012 - 15:57

Willeeeh kirjoitti:
~ 5,65mm?
is true
because:
Ns. Camber Laatta?!?! FYI-2

more info

Edit!
Tässä laskelmassa tosin ei ole huomioitu sitä että shimmi tai laatta siirtää keskilinjaa ulospäin eli IRL 5.65mm miinus shimmin tai laatan keskipaksuus.


Viimeinen muokkaaja, ee-2 pvm Ke 8 Helmi 2012 - 16:09, muokattu 1 kertaa
Takaisin alkuun Siirry alas
http://instagram.com/ee2eetu
Willeeeh

Willeeeh


Viestien lukumäärä : 133
Paikkakunta : Turku

Ns. Camber Laatta?!?! Empty
ViestiAihe: Vs: Ns. Camber Laatta?!?!   Ns. Camber Laatta?!?! EmptyKe 8 Helmi 2012 - 16:07

Kohtuu yleispätevä kaava vois olla jotain et

Tuumakoko/2 x sin(asteluku).

Ja lopuks kertoo 25.4 jos tykkää milleinä tota sisentymää käpistellä. Näppärästihän ton saa autocadillaki sudittuu.

[nevermind]Toi ee-2 kaavahan laskee tota sektorin kaaren pituutta, eikä suoraa sisentymää. Isommilla asteluvuilla tulee mitätöntä heittoa.[/nevermind]
Takaisin alkuun Siirry alas
ee-2
Wingman
ee-2


Viestien lukumäärä : 2869
Paikkakunta : Helsinki

Ns. Camber Laatta?!?! Empty
ViestiAihe: Vs: Ns. Camber Laatta?!?!   Ns. Camber Laatta?!?! EmptyKe 8 Helmi 2012 - 16:31

Willeeeh kirjoitti:

[nevermind]Toi ee-2 kaavahan laskee tota sektorin kaaren pituutta, eikä suoraa sisentymää. Isommilla asteluvuilla tulee mitätöntä heittoa.[/nevermind]
Point taken.
Sen siitä saa kun koittaa avata asian peruskoulumatematiikalla ymmärrettävään muotoon. Koin että on tuo etäisyys kaareen tärkeämpi tieto kuin vain x-akselin suuntainen muutos. Todellinen tilanne on joka tapauksessa tosi hankala mallintaa kun se on rengas joka yleensä ensin osuu kaareen ja sit alkaa venyt ja mallit vaikuttaa eli kappaleen muoto ei enää niin yksinkertainen.
Takaisin alkuun Siirry alas
http://instagram.com/ee2eetu
Sponsored content





Ns. Camber Laatta?!?! Empty
ViestiAihe: Vs: Ns. Camber Laatta?!?!   Ns. Camber Laatta?!?! Empty

Takaisin alkuun Siirry alas
 
Ns. Camber Laatta?!?!
Takaisin alkuun 
Sivu 1 / 1
 Similar topics
-
» BC Racing camber etuyläpäät
» BC Racing camber-säädettävät pillowball yläpäät
» Airlift ilma-etutolpat VW Golf mk5-7, mk7 camber-yläpäät
» O: Taka-akselin siirtopalikat, ilmajousitus, camber-levyt (Golf IV)

Oikeudet tällä foorumilla:Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa
CDLC.CO Forum :: TECH :: Wheels & Tires-
Siirry: